Vente produits Vélos neufs, ROUTE Saint-Vigor-le-Grand

7300 €

2 Couleur disponible

Cadre fourche
ACX PERFORMANCE UCI APPROVED
Derailleur
SHIMANO DURA-ACE Di2 ST-R9270, 2x12-SPEED

Jantes
LINC ALPHA CARBON DISC (45mm) W/ TUBELESS TAPE INSTALLED

Pneu
PIRELLI PZERO ROAD TLR 700x28C

2 Couleur disponible Cadre fourche ACX PERFORMANCE UCI APPROVEDDerailleurSHIMANO DURA-ACE Di2 ST-R9270, 2x12-SPEED JantesLINC ALPHA CARBON DISC (45mm) W/ TUBELESS TAPE INSTALLED PneuPIRELLI PZERO ROAD TLR 700x28C

7300 €

Cadre Fourche
ACX PERFORMANCE UCI APPROVED

Derailleur
SRAM RED AXS E1, 2x12 VITESSES.

Jantes
ZIPP 303 SW TUBELESS DISC

Pneu
GOODYEAR VECTOR R SW 700x30C

POLYGON HELIOS A0 AXS

Cadre Fourche ACX PERFORMANCE UCI APPROVED Derailleur SRAM RED AXS E1, 2x12 VITESSES. JantesZIPP 303 SW TUBELESS DISC PneuGOODYEAR VECTOR R SW 700x30C

4100 €

Cadre
Xelius SL disc thru axle UD Superlight carbon

Fourche
Xelius SL disc thru axle UD Superlight carbon

Pneus
Schwalbe ONE Performance TLE 28-622

Selle
Fizik Argo Vento R5 140mm

Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s

Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 R8150

Chaîne
Shimano 105 CN-M7100 12s

Cassette
Shimano Ultegra R8100 11-34T 12s

Pédalier
Shimano Ultegra R8150, 52-36T 170mm (XS,S), 172.5mm (M,L), 175mm (XL)

Lapierre XELIUS SL 7.0 bleu

CadreXelius SL disc thru axle UD Superlight carbon FourcheXelius SL disc thru axle UD Superlight carbon PneusSchwalbe ONE Performance TLE 28-622 SelleFizik Argo Vento R5 140mm Dérailleur arrièreShimano Ultegra Di2 R8150, 12s Dérailleur avantShimano Ultegra Di2 R8150 ChaîneShimano 105 CN-M7100 12s CassetteShimano Ultegra R8100 11-34T 12s PédalierShimano Ultegra R8150, 52-36T 170mm (XS,S), 172.5mm (M,L), 175mm (XL)

8500 €

Cadre
Teammachine R 01 en carbone Premium avec design Aerocore, câblage interne ICS Technology, design de pattes de dérailleur Stealth, montage disque flat mount, axe traversant 12 x 142 mm.

Fourche
Teammachine R 01 en carbone Premium avec ICS Technology, câblage interne, design de pattes de dérailleur Stealth, montage disque flat mount, axe traversant 12 x 100 mm.

Cintre
ICS Carbon Aero, cockpit en carbone monobloc, tombé de 135 mm, portée de 77 mm, flare de 12,5°.

Tige de selle
Teammachine R 01 en carbone Premium, déport de 10 mm.

Selle
Selle Italia SLR Boost Superflow avec rails TI316, largeur de 145 mm.

Pédalier
SHIMANO Ultegra (FC-R8100).

Plateaux
52-36 dents.

Capteur de puissance
4iiii Precision Gen3+ Power Meter (côté non entraîneur).

Cassette
SHIMANO Ultegra (CS-R8101), taille 11-30 dents.

Chaîne
SHIMANO CN-M8100.

Dérailleur avant
SHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150).

Dérailleur arrière
SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150).

Leviers de vitesses
SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170).

Vitesses
2 x 12.

Boîtier de pédalier
SHIMANO Press Fit SM-BB72.

Leviers de frein / étriers
SHIMANO Ultegra (BR-R8170).

Disques
SHIMANO Ultegra (RT-CL800), diamètre 160 mm à l'avant et à l'arrière, montage Centerlock.

Jantes
CR 50 SL Carbon, Tubeless Ready, largeur de 50 mm.

Moyeux (avant/arrière)
TXC-812 et TXC-240, montage Centerlock.

Pneus
Pirelli P Zero Race TLR, largeur de 26 mm.

Informations tubeless
Jantes Tubeless, pneus Tubeless.

BMC Teammachine R 01 FOUR

CadreTeammachine R 01 en carbone Premium avec design Aerocore, câblage interne ICS Technology, design de pattes de dérailleur Stealth, montage disque flat mount, axe traversant 12 x 142 mm. FourcheTeammachine R 01 en carbone Premium avec ICS Technology, câblage interne, design de pattes de dérailleur Stealth, montage disque flat mount, axe traversant 12 x 100 mm. CintreICS Carbon Aero, cockpit en carbone monobloc, tombé de 135 mm, portée de 77 mm, flare de 12,5°. Tige de selleTeammachine R 01 en carbone Premium, déport de 10 mm. SelleSelle Italia SLR Boost Superflow avec rails TI316, largeur de 145 mm. PédalierSHIMANO Ultegra (FC-R8100). Plateaux52-36 dents. Capteur de puissance4iiii Precision Gen3+ Power Meter (côté non entraîneur). CassetteSHIMANO Ultegra (CS-R8101), taille 11-30 dents. ChaîneSHIMANO CN-M8100. Dérailleur avantSHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150). Dérailleur arrièreSHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150). Leviers de vitessesSHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170). Vitesses2 x 12. Boîtier de pédalierSHIMANO Press Fit SM-BB72. Leviers de frein / étriersSHIMANO Ultegra (BR-R8170). DisquesSHIMANO Ultegra (RT-CL800), diamètre 160 mm à l'avant et à l'arrière, montage Centerlock. JantesCR 50 SL Carbon, Tubeless Ready, largeur de 50 mm. Moyeux (avant/arrière)TXC-812 et TXC-240, montage Centerlock. PneusPirelli P Zero Race TLR, largeur de 26 mm. Informations tubelessJantes Tubeless, pneus Tubeless.

5500 €

Cadre
Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-Axle
Fourche
Fourche
Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle
Cintre
Cintre
BMC RAB 02 | Ergo Top Shape | Compact Bend
Selle
Tige de selle
Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible
Selle
Fizik Argo Tempo R5 | 150mm
Transmission
Pédalier
SHIMANO Ultegra FC-R8100 160 / 140mm
Cassette
SHIMANO Ultegra CS-R8101
Chaîne
SHIMANO CN-M8100
Pédalier
Boîtier de pédalier
PF86 Bottom Bracket
Plateau
50-34T
Dérailleurs
Dérailleur avant
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur arrière
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Manettes
SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170
Vitesses
2 x 12
Freins
Leviers de frein
SHIMANO Ultegra BR-R8170
Disques
SHIMANO RT-MT800
Roues
Jantes
XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm
Moyeux
XRD-522
Pneus
Vittoria Rubino IV G2.0 | Tube only | 30mm
Poids
Poids
8.2 kg
Potence
Potence
BMC ICS2 | Integrated Cockpit System Technology

BMC Roadmachine TWO

CadreRoadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleFourcheFourcheRoadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleCintreCintreBMC RAB 02 | Ergo Top Shape | Compact BendSelleTige de selleRoadmachine Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSelleFizik Argo Tempo R5 | 150mmTransmissionPédalierSHIMANO Ultegra FC-R8100 160 / 140mmCassetteSHIMANO Ultegra CS-R8101ChaîneSHIMANO CN-M8100PédalierBoîtier de pédalierPF86 Bottom BracketPlateau50-34TDérailleursDérailleur avantSHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150Dérailleur arrièreSHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150ManettesSHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170Vitesses2 x 12FreinsLeviers de freinSHIMANO Ultegra BR-R8170DisquesSHIMANO RT-MT800RouesJantesXRD-522 | Tubeless Ready | 25 mmMoyeuxXRD-522PneusVittoria Rubino IV G2.0 | Tube only | 30mmPoidsPoids8.2 kgPotencePotenceBMC ICS2 | Integrated Cockpit System Technology

4200 €

Le Cannondale SuperSix EVO détruit les attentes. Si léger, si rapide et si aérodynamique qu'il défie toute logique. C'est une machine construite pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué.

Le plus léger des rapides
Grimpez sans relâche. Sprint sans effort. Roulez plus loin et plus vite que vous ne l'auriez jamais cru possible. Avec un poids aussi faible que 915 g pour un cadre de 56 cm entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo présentant ce niveau d'efficacité aérodynamique.

Le plus rapide des légers
En matière de traînée aérodynamique, le SuperSix EVO n'est pas seulement l'un des vélos de route légers les plus rapides, c'est aussi l'un des vélos de route les plus rapides, point final. La forme précise de ses tubes et la sélection de ses composants lui permettent de gagner environ 9 watts par rapport au modèle de dernière génération à 45 km/h, ce qui le place devant de nombreux vélos purement "aéro" tout en pesant jusqu'à un kilo de moins. Léger ou rapide ? Désormais, vous n'avez plus à choisir.

Sculpté par la vitesse
Lisse, élégant et déterminé. Des heures passées dans la soufflerie et d'innombrables itérations de la modélisation dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui n'avait pas une forme rapide, laissant un cadre qui attire l'œil, tout en laissant passer le vent.

Caractéristiques du Cannondale SUPERSIX EVO 3 :
Cadre en carbone léger et rapide
Direction Delta
Passage de câbles entièrement intégré
Boîtier de pédalier BSA
Dégagement maximal des pneus de 30 mm
Compatible avec le système SmartSense

CANNONDALE SuperSix EVO 3

Le Cannondale SuperSix EVO détruit les attentes. Si léger, si rapide et si aérodynamique qu'il défie toute logique. C'est une machine construite pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Le plus léger des rapidesGrimpez sans relâche. Sprint sans effort. Roulez plus loin et plus vite que vous ne l'auriez jamais cru possible. Avec un poids aussi faible que 915 g pour un cadre de 56 cm entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo présentant ce niveau d'efficacité aérodynamique. Le plus rapide des légersEn matière de traînée aérodynamique, le SuperSix EVO n'est pas seulement l'un des vélos de route légers les plus rapides, c'est aussi l'un des vélos de route les plus rapides, point final. La forme précise de ses tubes et la sélection de ses composants lui permettent de gagner environ 9 watts par rapport au modèle de dernière génération à 45 km/h, ce qui le place devant de nombreux vélos purement "aéro" tout en pesant jusqu'à un kilo de moins. Léger ou rapide ? Désormais, vous n'avez plus à choisir. Sculpté par la vitesseLisse, élégant et déterminé. Des heures passées dans la soufflerie et d'innombrables itérations de la modélisation dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui n'avait pas une forme rapide, laissant un cadre qui attire l'œil, tout en laissant passer le vent. Caractéristiques du Cannondale SUPERSIX EVO 3 :Cadre en carbone léger et rapideDirection DeltaPassage de câbles entièrement intégréBoîtier de pédalier BSADégagement maximal des pneus de 30 mmCompatible avec le système SmartSense